工程硕士专业学位  交通运输工程领域（0861）

Traffic and Transportation Engineering

• 交通运输工程领域简介

交通运输工程学科是主要研究交通运输系统构成要素及其相互作用关系的科学，涉及交通基础设施的设计施工与养护、载运工具的运用与维修、交通信息工程及控制、运输规划与运营等。交通运输系统的构成要素包括产生交通运输需求的主体、载运工具、交通运输基础设施和控制系统。随着国民经济、社会发展和人民生活水平的提高对交通运输系统的发展提出更高的要求。该专业主要面向经济社会产业部门专业需求，培养交通运输工程领域专业人才，其目的重在知识、技术的应用能力。

西南林业大学交通运输工程专业学位授权点于2010年获批，2011年开始招收全日制硕士学位研究生。目前学校招收交通运输专业学位硕士生的校内导师共12人，其中教授4人，副教授5人，高级工程师1人，高级实验师2人；具有博士学位6人，占导师总人数的50.0%，具有硕士学位6人。目前有载运工具运用与管理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、交通运输安全工程、轨道工程运用工程五个研究方向。

• 培养目标

（一）交通运输工程的专业硕士毕业生专业学位获得者应较好地掌握中国特色社会主义理论；拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康。

（二）具有扎实的理论基础和良好的工程实践素质，能灵活地将理论知识运用于本领域的工程实践中。掌握工程数学的基本理论和方法。系统掌握交通运输工程领域的基础知识，熟悉本领域研究方向的最新发展，不断拓展知识面，具有提出、分析和解决实际问题的科研能力和较高的计算机应用能力。

（三）熟练掌握一门外语，具有一定的听、说、读写能力，能阅读本领域外文资料。

（四）坚持立德树人的培养方针，用习近平新时代中国特色社会主义思想指导教学环节，为美丽中国建设和乡村振兴计划的实施培养具有高尚品德和实干精神的专业人才。交通运输工程领域工程硕士专业学位培养掌握交通运输领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、具有较强的解决实际问题的能力，能够承担专业技术或管理工作、具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。

三、 培养方式

以校内导师负责制为主，以校外导师为辅，鼓励采用导师组、学科团队、行业专家联合指导等形式的培养方式。

四、 主要研究方向

交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生的主要研究方向为：

1. 载运工具运用与管理

综合应用载运工具安全工程、车辆传动技术、检测技术等先进理论与技术，研究载运工具状态安全防护、速度安全控制、安全人机工程、关键部件检测诊断;运用模拟系统，运用可靠性，维修管理;载运工具内、外部热环境问题研究；研究振动与噪声环境问题研究；研究汽车排放预测与大气污染控制研究、清洁汽车动力研究；研究现代发动机控制策略研究、发动机故障诊断系统研究。

2. 交通信息工程与控制

本方向主要以信息技术在交通运输领域中应用为核心，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术在交通领域中的交叉集成应用。

3. 交通运输规划与管理

本方向探讨交通规律，研究交通运输系统规划设计与决策管理的理论与方法。通过对交通运输系统的综合规划设计与评价，对交通运输系统运营过程的科学管理，优化交通运输系统资源配置，协调交通供需关系，保持交通可持续发展，实现客货运输安全、迅速、舒适、经济的目的。

4. 交通运输安全工程

本方向从安全可靠性的角度对交通运输系统进行科学研究，目的在于寻求减少交通事故或减轻事故损失程度、提高运输效率和效益的理论与方法。

5. 轨道工程运用工程

本方向是为了适应城市轨道交通的快速发展，培养城市轨道交通发展过程中在规划、设计、建设、运营、管理等方面所需的高级专业人才。

五、 学习年限

采用全日制学习方式，学习年限一般为2年。最长在校学习年限为3年，非全日制可以适当延长。修业年限期满未毕业者，按自动退学处理。

• 学分要求及课程设置
• 学分要求

课程学习实行学分制。本专业（领域）总学分最低要求为34学分，包括学位课程学习15学分，选修课程学习10学分，必修环节9学分。

• 课程设置

交通运输工程领域工程硕士专业学位的课程设置应根据培养目标要求，突出本工程领域专业技能及技术集成能力的培养。教学内容应体现宽广性、综合性、实用性和前沿性，加强案例教学和实践教学。课程包括学位公共课、专业学位课和选修课。

同等学力或跨专业攻读交通运输工程领域工程硕士专业学位的研究生，应补修交通运输工程领域本科的主干课程2门，成绩不计入总学分。

具体课程设置如下：

要求及说明：

1. 研究生课程学习分为学位课和选修课两部分。课程学习原则上要求在第二学期期中前完成。公共课程由研究生院统一安排，专业课程由学院组织，必须在第一学期开设完成。
2. 政治课和外语课由研究生院统一设课。其中政治理论课2门，专业硕士外国语1门，具体设课方式、授课内容及考核方式参照教育部相关文件执行；
3. 考核方式分为考试和考查两种，考试分开卷考试和闭卷考试，考查主要指课程论文、竞赛及各类设计等其他形式的考核。学位课的考核要求以考试方式为主。无论考试与考查，均可结合平时考勤、课堂小测试等综合评定给出成绩。
4. 研究生课程设学位课和非学位课。原则上每门课程不得大于3学分，每学分对应的标准学时数为16学时。
5. 同等学力或跨专业入学的硕士生应在导师的指导下补修本专业大学主干课程2门，补修课程不列入培养计划，不计学分，由导师和学院负责检查、审核。

七、 必修环节

• 培养计划

硕士生入学后两个月内，导师（组）应根据专业培养的要求，结合研究生的研究方向和个人情况，指导研究生做好个人培养计划。培养计划经学院负责人批准后执行，并在学院研究生管理部门备案。

• 专业实践

专业实践是全日制硕士专业学位研究生培养过程中的重要教学和实践训练环节，是提高研究生创新意识和创新能力的重要保证。培养单位高度重视专业学位研究生的专业实践工作，结合科研平台和研究生教学平台，保障开展实践教学的条件，同时吸纳和使用社会资源，与企事业单位建立多种形式的实践基地或联合培养基地，推进专业学位研究生培养与用人单位实际需求的紧密联系，为学生进行专业实践和研究生就业奠定基础。

交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生在学期间，保证不少于6个月的实践教学，采用集中实践与分段实践相结合的方式。专业实践记不少于6学分，研究生按要求提交专业实践计划，撰写实践报告，由学院负责审核。研究生不参加专业实践或参加专业实践考核未通过，不得申请学位论文答辩。

• 论文开题报告

开题报告由培养学院组织，除保密论文外，开题报告应公开进行。开题报告距离申请学位论文答辩的时间一般不少于一年。

开题报告应包括选题的背景意义、国内外研究动态及发展趋势、主要研发内容、拟采取的技术路线及研发方法、预期成果、进度安排等。具体参照《西南林业大学全日制专业学位研究生开题报告的规定（试行）》。

开题时间为入学第二个学期。文献阅读量要求不少于五十篇近五年国内外文献（其中外文文献所占比例不少于40%）。开题合格计1学分。

如果首次开题不通过，则可申请在距本次开题3个月时再次开题，如仍不能通过，则学籍顺延一年，如果第三次开题仍未通过，则取消学籍。

• 论文中期检查

在学位论文工作的中期，培养单位组织考核小组，对全日制硕士专业学位研究生的综合能力、论文工作进展情况以及工作态度和精力投入等进行全面考查。各培养单位可在学校相关制度基础上制订相应的学位论文中期检查的具体规定，学位论文中期检查不通过者不能申请硕士学位论文答辩。除保密论文外，学位中期检查应公开进行，具体时间由各培养单位自行确定，但距离申请答辩的时间一般不少于半年。论文中期检查通过获得1个学分。

一般在第三学期进行。要求提交文字材料和多媒体幻灯片，重点汇报论文工作的进展、存在的问题和下一步工作计划。

如果中期检查综合分数低于70分，则给与该名研究生同学三个月的追踪期，如果在追踪期表现良好，则可进行再次中期考核，如仍不能通过，则学籍顺延一年，如果第三次中期考核仍未通过，则取消学籍。

• 形势与政策教育

交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生在培养期间，按《西南林业大学硕士研究生形势与政策教育管理办法》的相关要求完成形势与政策的学习。

八、学位论文

1. 交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生学位论文选题应直接来源于载运工具运用、交通运输基础设施规划与建设、交通运输规划与运营管理、交通综合控制及系统安全管理的生产实际或具有明确的工程背景。论文应体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决实际问题的能力，并有一定的技术难度和工作量。
2. 论文形式可以是研究论文、项目（产品）设计、调研报告、案例分析、工程设计、应用研究、工程软科学研究等。学位论文的撰写需参照《西南林业大学研究生学位论文撰写规范》的相关要求，学位论文字数，原则上不低于2.5万字。
3. 评审与答辩

攻读交通运输工程领域工程硕士专业学位研究生必须完成培养方案中规定的所有环节、成绩合格，且满足下列条件之一，方可申请参加学位论文答辩：

（1）以西南林业大学为第一单位，学生为第一作者，指导教师为通讯作者或或指导教师为第一作者，学生为第二作者，在国内外正规期刊上公开发表或正式录用与学位论文相关的学术论文1篇。录用以正式录用通知及缴纳版面费发票为证，或是带指导教师亲笔签名的录用通知为证；

（2）以学生及指导教师互为第一、第二发明人，西南林业大学为申请人受理并登记或获批发明专利、实用新型专利、外观专利或软件著作权1项；

（3）学生参加国家级或省部级行业竞赛获奖，参加校级专业竞赛获三等奖及以上。

学位论文必须是经导师或导师指导小组的指导与认可，由攻读学位者本人完成。学位论文的评审应着重考查作者综合运用现代科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力；论文工作的技术难度和工作量；其解决工程技术问题的新思想、新方法和新进展；其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；其创造的经济效益和社会效益等方面。

学位论文按照《西南林业大学硕士学位论文答辩指南》的相关要求组织评审与答辩。

• 学位授予

完成课程学习及必修环节，取得规定学分，并通过学位论文答辩者，按照《西南林业大学硕士专业学位研究生学位授予工作实施细则》有关规定，经学校学位评定委员会核定，可授予工程硕士专业学位，同时获得硕士研究生毕业证书。

附录：

本学位点硕士生导师自2011年以来共承担包括2项国家自然科学基金在内的纵向课题及校企合作类项目20项。共出版《汽车物流》、《汽车运行材料》等4部专著，发表学术论文100余篇，其中SCI、EI检索论文40余篇。本专业研究生已有多名同学获得省级优秀毕业生、校级优秀学生干部、校级优秀毕业生荣誉称号。多人获得国家及省级奖学金，发表学术论文十余篇。在已毕业的硕士生中有部分考入其他高校继续攻读博士学位，其他的毕业生分别赴高校、科研院所、企事业单位工作，目前就业率达到100%。2017年本专业共有8名硕士生毕业，2017年交通运输工程专业共有在读研究生15人。